Marseille Provence dans le top 20 des métropoles européennes ?

Un rêve en marche que d’aucuns pourront juger pittoresque, tant la rivalité entre Marseille la laborieuse et Aix la lettrée est ancienne et cultivée. Mais un rêve partagé par quelques uns, qui s’est déjà concrétisé le 4 décembre 2004 par la signature de la charte de coopération métropolitaine entre la Communauté Urbaine de Marseille et la Communauté du Pays d’Aix. Charte qui devrait aboutir à un contrat de métropole avec l’Etat début 2007, si nous savons élargir la définition géographique de la métropole marseillaise de La Ciotat à l’Est jusqu’à Fos à l’Ouest en passant par Aubagne.

Vous avez là la cartographie de l’aire métropolitaine de Marseille Provence qui répond à la définition d’une « très grande ville qui s’exprime par la taille de sa population et celle de l’agglomération qu’elle anime, par son poids économique, politique, social et culturel, ainsi que son pouvoir d’attraction et de diffusion ».

Pour les adeptes des batailles de cloche merles, rassurez vous, il ne s’agit pas de fondre dans un seul et même ensemble politique toutes ces municipalités. Un projet de métropole, c’est face aux enjeux, une nouvelle façon de gérer les affaires publiques à la bonne échelle, pleine de bon sens, pour apprendre à jouer collectif dans le sens de l’intérêt général.

Il y a 180 métropoles européennes, avec plus de 200 000 habitants en ville centre. Marseille se positionne à la 23^ème place, selon une étude de la Datar, moins bien que son potentiel ne lui permettrait, derrière Milan, Barcelone, Munich, Cologne, Lyon, Francfort,  Düsseldorf, Zurich …. Ce n’est pas avoir trop d’ambition que de viser la 20^ème place d’ici à 2020

Si l’on veut avancer dans le 21^ème siècle et faire entre Marseille Provence dans le top 20 des métropoles européennes, il faut adapter le cadre d’intervention, changer les habitudes, en finir avec l’esprit de division qui nous affaibli. Le renforcement de la métropolisation, c’est une réponse urbaine à la mondialisation. Pensez qu’il n’y a qu’une voie ferrée, qui date du 19^ème siècle, entre Marseille et Aix c’est tout simplement ridicule et handicapant. Ne recherchons pas les coupables politiques mais regardons le résultat : en 2006, 90 % des personnes circulent quotidiennement en voiture dans l’aire marseillaise, contre 25 % en moyenne pour une grande métropole européenne.

Transport, habitat, développement économique, social et culturel, pour tous ces sujets, la bonne échelle est la métropole pour dessiner un projet à 15 ou 20 ans. L’ensemble des acteurs économiques, politiques, sociaux et culturels doit se fédérer et travailler ensemble pour l’avenir de notre métropole. Il faut faire un exercice de lucidité, prendre conscience de nos forces et faiblesses, avoir le courage de nous comparer aux autres, être dans un esprit d’émulation de territoire.

Pour approfondir ce projet de TOP 20 pour Marseille métropole, rdv sur le site de la Chambre de Commerce et d’Industrie :  www.marseille-provence.cci.fr/top20_sommaire/index.asp